1. Запуск нового станка: (Внимательно прочитайте руководство пользователя)

1.1 Убедитесь в стабильности уровня. Отрегулируйте согласно инструкциям. Отклонение не должно превышать 0,04/1000 миллиметров. Не используйте цемент для наращивания вокруг станины, чтобы предотвратить деформацию направляющих станины.

1.2 Снимите красную фиксирующую пластину со станины станка.

1.3 В соответствии с требованиями руководства, подключите провода в соответствии с условиями электроснабжения на месте. После завершения подключения оно должно быть проверено специалистами на напряжение, которое не должно превышать номинальное напряжение на ±10%.

1.4 Смазка станков

1.4.1 Главный маслобак рамы станины должен быть заполнен противоизносным гидравлическим маслом № 32.

1.4.2 Влейте противоскользящее масло для направляющих 150-й марки в масляный бак направляющих (ведро масла находится в ящике с принадлежностями станка, его нельзя добавлять в шпиндель).

1.4.3 Влейте шпиндельное масло № 2 в шлифовальную головку.

1.4.4 Добавьте шпиндельное масло № 2 в переднюю бабку (шпиндельное масло № 2 не требуется для станков без функции внутреннего круга).

1.5 Чистка: удалите все ржавое масло с каждого компонента станка.

1.6 Верхний ремень: наденьте ремень шлифовальной головки и головки станины из ящика с принадлежностями станка.

1.7 После включения станка, при первом запуске гидравлического насоса необходимо немедленно проверить, вращается ли масляный насос в направлении, указанном стрелкой. Если направление противоположное, необходимо немедленно отключить питание и отрегулировать последовательность подключения кабеля питания, чтобы направление вращения двигателя совпадало с направлением стрелки.

1.8 При запуске двигателя шлифовального круга нельзя запускать его напрямую. Вместо этого следует использовать метод точечного запуска. Наблюдайте за смотровым окном перед шлифовальной головкой и дождитесь, пока из окна не будут выходить очевидные пузырьки, прежде чем основной вал сможет работать непрерывно.

2. Ежедневно:

2.1 Перед запуском станка:

2.1.1 Смазочные материалы следует вводить в резервуар и во все точки смазки в соответствии с правилами.

2.1.2 Проверьте, находятся ли все электрические выключатели в нулевом положении и правильна ли вся проводка.

2.1.3 Проверьте, не ослабли ли все крепежные винты и защитные крышки; если да, затяните их.

2.1.4 Убедитесь, что в станке достаточно охлаждающей жидкости.

2.2 После запуска станка:

2.2.1 Проверьте, нормально ли давление заготовки;

2.2.2 Проверьте наличие масла в масляном окне.

2.2.3 Направляющие станка должны быть хорошо смазаны.

2.2.4 После 10 минут холостого хода станок можно начать нормально работать.

2.2.5 Перед запуском полуавтоматического цикла шлифования все ручки должны быть отрегулированы в соответствии с правилами. После нескольких холостых циклов можно начать цикл шлифования.

2.2.6 Перед остановкой станка сначала выключите охлаждающую жидкость и дайте шлифовальному кругу поработать вхолостую некоторое время (около 5 минут). Только после этого можно остановить двигатель шлифовального круга.

2.2.7 После работы все части станка следует протереть насухо, чтобы предотвратить ржавчину и коррозию.

3. Еженедельно:

3.1 Замена охлаждающей жидкости для станка. После тщательной очистки грязи внутри охлаждающего ящика в Jing можно ввести новую охлаждающую жидкость.

3.2 После работы по выходным дням тщательно очистите все части станка. Обработанные поверхности следует покрыть антикоррозионным маслом или смазочным маслом, а вилку питания станка следует вынуть из розетки.

3.3 Каждый двигатель должен содержаться в чистоте.

4. Ежеквартально:

4.1 Замените смазочное масло для шпинделя шлифовального круга.

4.2 Замените смазочное масло в масляном картере передней бабки (применимо только к передней бабке с подшипниками скольжения).

5. Раз в полгода:

5.1 Замените гидравлическое масло в масляном баке станины. Во время замены категорически запрещается протирать масляный бак хлопчатобумажной тканью. Лучше использовать тонкую ткань или пенопласт для чистки.

5.2 Очистите радиатор гидравлической системы (предусмотрен на высокоточных станках).

5.3 Проверьте целостность всех электрических компонентов.

6. Ежегодно:

6.1 Подшипники станков и двигателей необходимо снять для очистки. После нанесения смазки их следует установить на место. Если подшипники повреждены, их следует заменить на новые.

6.2 При замене каждого предохранителя необходимо использовать для замены новые предохранительные провода того же номинального тока. Категорически запрещается произвольно увеличивать или изменять номинальный ток.

6.3 Проверьте все уязвимые компоненты. Те, которые склонны к повреждениям, следует заменить.

6.4 При замене медного спеченного фильтра в шлифовальной головке перед использованием нанесите клей 402 для склеивания с корпусом фильтра.

Примечание: Если вы обнаружите, что фильтр засорился, его следует заменить вовремя.